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汽車用20CrMnTi傳(chuán)動齒輪鋼管
瀏覽:0 發布日期:2024/5/9 14:43:25

20CrMnTi 鋼  它是(shì)滲碳型塑料模具鋼,滲碳(tàn)與熱處理工藝性能良(liáng)好,在 960℃以下為細晶粒組織,在常用的滲碳溫度下長(zhǎng)期加熱,晶粒無長大傾向,淬火後的殘餘奧氏體甚少(shǎo),因此有高的強度和耐磨(mó)性,切削性能良好,主要性能與 20CrMnTi和 20CrNi 鋼相(xiàng)似。抗拉強度≥1080MPa,屈服(fú)強度≥885MPa,伸長率≥10%,斷麵收縮率≥45%,衝中擊功 AKu255),衝中擊韌件值aku269)/cm2,硬(yìng)度≤207HB,試樣毛壞尺寸為15mm。供貨狀態正火態。

化學成分(fèn)(質量(liàng)分(fèn)數,%)C  0.17~0.23、Si  0.17~0.37、Mn  0.80~1.10、P   0.030、S  0.013、Cr  1.00~1.30、Ti  0.04~0.10、Cu  0.09。臨點溫度(近似(sì)值)Ms=374℃。淬火(huǒ)、回火規範(fàn) 奧氏體化溫度 880℃,時間(jiān) 25min,晶粒度7~8.鋼(gāng)的工藝路線 下料一鍛造模坯一退火一機械相加(jiā)工一冷擠壓成型一再結晶退火一機械精加工一滲碳一淬火、回火一研(yán)磨拋光一裝配。對含 Mo 的 20CrMnTi 鋼的齒輪(lún)坯料采取等溫正火,可以消除粒狀貝氏體(tǐ)組織,降低坯料正火(huǒ)後的硬度,完全可以滿足機械加工要求。從等溫正火試驗結果可(kě)以看出,該工藝具有(yǒu)工藝範圍寬、工藝穩定特點,與 20CrMnTi 鋼相比,等溫正火溫度(dù)在 550~650℃,保溫時間在30min 以上均可獲得珠光體和鐵(tiě)素體混合組織(zhī),且硬度在 160~170HBS之間。顯然該工(gōng)藝有助於含 Mo的 20CrMnTi 鋼更(gèng)廣泛(fàn)使用。 在常規正火生產中並非(fēi) 100%出現(xiàn)粒狀貝氏體,給機械加工帶來很大困難,據(jù)汽(qì)車用倒車齒輪、行(háng)星齒輪、半軸齒輪3 項生產(chǎn)統計,約有 40%出現(xiàn)此問題。


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